2025年4月17日，随着最后一方混凝土浇筑完成，横钦高速公路K145+872东场大风江大桥主桥宛如一条巨龙腾空而起，成功实现了毫米级高精度合龙。

2023年10月，工程正式开工建设，桥梁位于广西壮族自治区钦州市钦南区东场镇，跨越大风江，连接犀牛脚与东场两岸。

1.实现毫米级合龙误差

针对东场大风江大桥主桥结构复杂、跨度大、合龙精度要求高等特点，广西交航施工监控团队采用了高精度自动化全站仪和三维实体有限元数值分析模型等先进监控技术，对桥梁施工的全过程进行实时监测。为进一步提高施工质效，公司管理团队针对特别危大工程，精益方案编制，严格方案论证，邀请行业内知名专家指导监控方案评审，实施监控方案分级管控，优化施工程序，实时校核梁体线形线形及标高，最终将跨中合龙段竖向相对高差控制在8mm，成功实现主梁合龙毫米级误差。

东场大风江大桥有限元数值分析模型

2.智慧管控提升效率

为应对设备多、环境复杂等现场施工条件，广西交航施工监控团队引入无人机监测新技术，实现了结构变形与线形、裂缝与病害、施工安全与环境、施工进度与质量控制的全天候可视化非接触式监测，极大提高了主桥施工效率与精度，保障了施工作业安全。

东场大风江大桥无人机监测技术

3.东场大风江大桥无人机监测技术

结合现场施工环境，广西交航施工监控团队采用挂篮反压预压监测技术，显著提高了试验的准确性、可靠性和效率，同时，大大节省了人力和施工成本，实现了安全绿色施工，践行了绿色发展理念。

东场大风江大桥成桥后

随着横钦高速公路K145+872东场大风江大桥的建成，结束了犀牛脚镇、东场镇不通高速的历史，钦南区沿海乡镇的发展即将迎来崭新的篇章，风景如画的犀牛脚镇、东场镇将因为交通的升级焕发出新的迷人风采。